在使用过程中，如果电动观光巴士的行驶里程在短时间内突然下降十几公里，很可能是电池组中至少有一个电池断裂、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池维修机构进行检查、维修或组装。
切勿存放亏电。
电耗状态是指电动观光车电池使用后未及时充电，易发生硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。损耗状态闲置时间越长，电池损坏越严重。当电池闲置时，应每月充电一次，以延长电池的使用寿命。
掌握充电时间。
一般来说，电池在晚上充电，平均充电时间约为8小时。如果是浅放电(充电后行驶里程很短)，电动观光车的电池很快就会充满，继续充电会导致电池失水发热，降低电池寿命。因此，当电池的放电深度为60%-70%时，***一次充电，实际使用时可转换为续航里程，根据实际情况进行必要的充电，避免有害充电。
不要用大电流放电。
尽量避免长时间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
防止高温暴露。
电动观光巴士严禁暴露在阳光下。温度过高的环境会增加电池内部的压力，导致电池限压阀被迫自动打开。直接后果是增加电池的失水量，而电动观光巴士电池过度失水必然导致电池活性下降，加速极板软化。充电时，外壳发热、外壳鼓胀、变形等致命损坏。
